BAKI,AzerVoice
Cimmi Karter 18 sentyabr 1973-cü ildə Beynəlxalq NUO Bürosuna 1969-cu ilin oktyabrında “Naməlum Uçan Obyekt” (NUO) gördüyünü iddia edən hesabat təqdim etdi.
1976-cı il prezidentlik kampaniyası zamanı Demokrat namizəd Karter NUO gördüyünə inandığını açıq şəkildə bəyan etdi. O, Corciya ştatının Liri şəhərində “Lions Club” toplantısının başlamasını gözləyərkən, axşam saat 7:30 radələrində göydə “gördüyüm ən qəribə şey” adlandırdığı obyektə şahid olduğunu dedi.
Karter və həmin hadisəyə şahidlik edən 10–12 nəfər obyektin “çox parlaq, rəngləri dəyişən və Ay böyüklüyündə” olduğunu təsvir etdilər. Karter bildirdi ki, “obyekt üfüqdən təxminən 30 dərəcə yüksəklikdə dayanmış, yerə doğru yaxınlaşmış, sonra isə uzaqlaşaraq gözdən itib.” O, sonradan bir jurnalistlə söhbətində bu təcrübədən sonra NUO gördüyünü iddia edən heç kimi məsxərəyə qoymayacağına and içdiyini söylədi.
1976-cı il seçki kampaniyasında Karter vəd etmişdi ki, prezident seçilərsə, hökuməti NUO-lar haqqında olan “bütün məlumatları” ictimaiyyətə və alimlərə açıqlamağa təşviq edəcək. Lakin prezident olduqdan sonra o, bu vəddən geri çəkilərək bəzi məlumatların açıqlanmasının “müdafiə ilə bağlı nəticələr doğura biləcəyini” və milli təhlükəsizlik üçün riskli ola biləcəyini dedi.
Dünyada baş verən ən inandırıcı 5 müasir NUO müşahidəsi
2017-ci ildə bir sıra xəbər təşkilatları ABŞ hökumətinin 2007–2012-ci illər arasında NUO-ları araşdırmaq üçün maliyyələşdirdiyi Qabaqcıl Aviasiya Təhdidlərinin İdentifikasiyası Proqramının (AATIP) mövcudluğunu açıqladı.
Bu gizli, 22 milyon dollarlıq proqram öz növündə birinci deyildi. Rəsmi hökumət NUO araşdırmaları 1940-cı illərin sonlarında “İmza Layihəsi” (Project Sign) ilə başlamış və bu günə qədər ən inandırıcı hava fenomenlərinin videolarını təmin etmişdi. Bir neçə ildən sonra həmin proqram Project Blue Book -a çevrildi və Soyuq Müharibənin böyük hissəsində NUO müşahidələrini araşdırdı. 2017-ci ildə hökumətin NUO-lar üzərində tədqiqat apardığının açıqlanması dünya miqyasında NUO-lar və yadplanetlilərə marağı yenidən alovlandırdı.
Aşağıda XXI əsrin ən inandırıcı beş NUO müşahidəsi təqdim edirik:
Nyu-Cersi Turnpike üzərində işıqlar (2001)
Avtomobilçilərin magistralda dayanıb göyə baxmasına səbəb olmaq üçün nəsə çox güclü olmalı idi. 14 iyul 2001-ci ildə məhz belə oldu: gecə yarısından sonra 15 dəqiqə ərzində Nyu-Cersi Turnpike üzərindəki sürücülər qəribə narıncı-sarı işıqlardan ibarət V forması müşahidə etdilər. İşıqlar Staten Island (Nyu-York) ilə Nyu-Cersi ştatının Karteret şəhəri arasında yerləşən Arthur Kill kanalının üzərində idi.
Karteret polis idarəsinin leytenantı Daniel Tarrant da şahidlər arasında idi. Eyni mənzərəni Long Islanddakı Throgs Neck körpüsündən və Fort Lee-dən (Nyu-Cersi) də görənlər oldu. Hava hərəkətinə nəzarətçilər əvvəlcə heç bir təyyarə və ya hərbi uçuşun bu işıqları yarada bilmədiyini bildirsələr də, “Nyu-York Qəribə Fenomenləri Tədqiqatçıları” (NY-SPI) adlı qrup FAA radar məlumatı əldə etdiklərini və həmin gecə müşahidələrin təsdiqləndiyini iddia etdi.
USS Nimitz qarşılaşması (2004)
14 noyabr 2004-cü ildə “USS Princeton” gəmisi San Dieqonun sahilindən 100 mil aralıda radarda naməlum uçan obyekt aşkar etdi. İki həftə ərzində ekipaj 24 km yüksəklikdən okean səthinə enərək orada dayanan obyektləri izləyirdi.
USS Nimitz gəmisindən havaya qalxan iki FA-18F qırıcısı hadisə yerinə çatdıqda əvvəlcə suda dairəvi qarışıqlıq gördü. Daha sonra sudan yuxarıya ağ rəngli obyekt qalxdı. Onun nə mühərriki, nə qanadı, nə də pəncərəsi var idi. İnfraqırmızı kameralar da heç bir iz buraxmadı.
Komandir David Fravor və leytenant-komandir Cim Slaight obyekti təqib etməyə çalışsa da, o, səsdən üç dəfə sürətli hərəkət edərək qırıcıların iki qatından artıq sürətlə yoxa çıxdı və 60 mil aralıda radarda yenidən göründü.
O’Hare Beynəlxalq Hava Limanı (2006)
7 noyabr 2006-cı ildə Çikaqodakı O’Hare hava limanında United Airlines-in işçiləri qapı C17-nin üzərində qaranlıq-boz, metal parıltılı disk formalı obyekt gördülər. Saat 16:15 radələrində baş verən hadisəyə 12 United əməkdaşı və hava limanı ətrafında olan bəzi şahidlər göz yetirdi.
Onlar obyektin 5 dəqiqə havada dayandığını, sonra isə sürətlə yuxarı qalxaraq buludlarda dəlik açdığını, nəticədə göyün mavi rənginin göründüyünü bildirdilər. Hadisə Chicago Tribune qəzetinin saytında ən çox oxunan xəbər oldu və dünya mediasında geniş yayıldı. Lakin obyekt radarda qeydə alınmadığına görə FAA bunu “hava fenomeni” adlandırdı və araşdırmadı.
Stephenville müşahidələri (2008)
Texas ştatının südçülük fermaları ilə tanınan kiçik Stephenville şəhərində 8 yanvar 2008-ci il axşamı onlarla sakin göydə qəribə işıqlar gördü. Əvvəlcə şaquli xətt boyunca düzülmüş ağ işıqlar, sonra isə paralel xətlər müşahidə edildi.
Yerli pilot Stiv Allen bu işıqların “təxminən bir mil uzunluqda və yarım mil enində” olduğunu, təxminən saatda 4800 km sürətlə hərəkət etdiyini söylədi. Heç bir səs eşidilməmişdi.
Bəzi şahidlər hadisəni 1997-ci ildəki “Feniks işıqları”na bənzətdilər. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri bir neçə həftə sonra bölgədə F-16 qırıcılarının uçduğunu açıqlasa da, sakinlərin çoxu bu izaha inanmadı və gördüklərinin insan texnologiyasından üstün olduğuna əmin oldu.
Şərq Sahili “Go Fast” videosu (2015)
2017-ci ildə AATIP proqramının üzə çıxması ilə birgə F/A-18 Super Hornet qırıcısının naməlum hava fenomeni ilə qarşılaşmasını göstərən video da yayımlandı.
Video Raytheon ATFLIR pod sistemində qeydə alınmışdı və obyekt San Dieqo sahillərində 2004-cü ildə görülən obyekt taca bənzəyirdi: qanadsı və təxminən 14 metr uzunluğunda, sürətlə hərəkət edən ağ oval cisim.
Pilotlar obyekti Atlantik okeanı üzərində 7600 metr yüksəklikdə izləyirdilər. O, eyni anda həm irəli hərəkət edir, həm də öz oxu ətrafında fırlanırdı. Bu hadisənin səbəbi barədə heç bir izah tapılmadı.
