BAKI,AzerVoice

1990-cı il yanvarın 4-də Pakistanda, Sangi bölgəsində iki qatarın toqquşması nəticəsində 300 nəfər həlak olub, təxminən 700 nəfər yaralanıb. Bu hadisə həmin vaxta qədər Pakistan tarixində ən ağır dəmir yolu qəzası hesab olunurdu.

Pakistan ənənəsinə uyğun olaraq müqəddəs bir şəxsiyyətin adı verilmiş Zakaria Bahauddin sərnişin qatarı 1 400 nəfərlik tutuma malik idi və tez-tez Multan–Kəraçi arasında təxminən 500 millik marşrut üzrə hərəkət edirdi. Yanvarın 4-də, 16 vaqondan ibarət olan bu qatar gecə səfərinə çıxmışdı. Qatar təxminən 2 000 sərnişin daşıyırdı və həddindən artıq yüklənmişdi ki, bu da həmin dövrdə Pakistanda adi hal sayılırdı.

Qatar Sind əyalətində yerləşən Sangi kəndinə yaxınlaşarkən qəfil yan xəttə yönləndirildi. Zakaria qatarının heyətindən xəbərsiz olaraq, həmin xəttdə gecəlik saxlanılmış 67 vaqonlu yük qatarı var idi. Sərnişin qatarı təxminən saatda 35 mil sürətlə yük qatarının arxa hissəsinə çırpıldı. Nəticədə lokomotiv relsdən çıxdı və ilk üç sərnişin vaqonunu da özü ilə apardı. Bu ilk üç vaqonda olanların demək olar ki, hamısı ya ağır yaralandı, ya da həyatını itirdi.

Hadisə nəticəsində 300 nəfərin öldüyü, təxminən 700 nəfərin isə yerli xəstəxanalarda müalicə aldığı bildirildi. Bəzi yaralılar təcili tibbi yardım üçün Kəraçiyə helikopterlə daşındı. Qatarın maşinisti qəzadan sağ çıxdı və sonradan açıqladı ki, qatar diqqətsiz siqnalçı tərəfindən yan xəttə yönləndirilib. Həmin siqnalçı daha sonra ehtiyatsızlıqdan adamöldürmə ittihamı ilə həbs edilib.

Pakistanın dəmir yolu sistemi hər il 65 milyondan çox sərnişinə xidmət göstərir. Təəssüf ki, Sangi qəzası tək hal deyildi. 18 aydan az müddət sonra Ghotki bölgəsində baş verən oxşar qəza 100-dən çox insanın ölümünə səbəb oldu.