BAKI,AzerVoice
1994-cü il sentyabrın 28-də, əsrin ən dəhşətli dəniz faciələrindən birində, “Estonia” adlı iri avtomobil və sərnişin bərəsi Baltik dənizində bataraq 852 nəfərin ölümünə səbəb oldu.
Almaniya istehsalı olan gəmi Estoniyanın paytaxtı Tallindən İsveçin Stokholm şəhərinə gecə kruizi həyata keçirirdi. 1991-ci ildə müstəqilliyini qazanmış, sonuncu rus qoşunlarının 1994-cü ildə tərk etdiyi Estoniya isveçlilər üçün populyar və münasib səyahət məkanı idi.
“Estonia” “ro-ro” tipli bərə idi – sərnişinlərə restoran, canlı musiqi, rəqs və içki məkanları təqdim edir, həmçinin avtomobillərin bir başdan minməsi və digər başdan çıxması üçün şərait yaradırdı.
Gəmi güclü fırtınaya – dalğaların 4,5–6 metrə çatdığı hava şəraitinə düşdü və gecə satlarında batdı. Sərnişinlərin əksəriyyəti gəminin içində qapalı qaldı, bir çoxları isə xilas qayıqlarına çata bilsə də, sonda olduqca soyuq suda boğuldu və ya hipotermiyadan öldü. Xilas edilən 137 nəfərin əksəriyyəti helikopterlərlə sahilə çatdırıldı.
Faciədən sonra İsveç, Finlandiya və Estoniyanın birgə hökumət komissiyası hadisəni qəza kimi qiymətləndirdi və səbəb kimi fırtınalı hava şəraitini göstərdi – açıq qalan burun qapısından suyun fəminin göyərtəsinə daxil olması gəmini tarazlıqdan çıxarıb bir saatdan az müddətdə çevrilməsinə səbəb olmuşdu. Lakin bəzi qurbanların ailələri və dostları bu izaha şübhə ilə yanaşaraq, bərənin əvvəldən mövcud olan dəlik və ya partlayış nəticəsində batdığını iddia etdilər.
“Estonia”nın faciəsindən iki il sonra – 1996-cı ilin mayında, Tanzaniyadakı Viktoriya gölündə “Bukoba” sərnişin gəmisi bataraq təxminən 1.000 nəfərin ölümünə səbəb oldu. 2002-ci ilin sentyabrında isə Seneqala məxsus “Joola” sərnişin bərəsi Qambiya sahillərində batdı və ən azı 1.800 nəfər həlak oldu. Müqayisə üçün, 1912-ci ilin aprelində ilk səyahətində aysberqlə toqquşaraq batmış “Titanik” təxminən 1.500 nəfərin həyatına son qoymuşdu.
